du scan 3d obj à la reconstruction sous catia...

comme je l'ai expliqué dans ma présentation je modélise mon 1100 gsxr.

en volumique ça va c'est assez facile, mais pour la carrosserie il faut passer par le surfacique.
totalement novice je me suis fait les dents sur la coque arrière, ça a pas été simple et il faudra tout reprendre à zéro.

la prise de cotes fut un vrai casse tête, j'ai donc investi dans un kit "david laser scanner 3d".
on n'arrête pas le progrès...
j'ai donc fait quelques test sur un garde boue et scanné mon réservoir pour commencer.





j'en ai tiré un truc pas parfait mais pas trop mal, une surface incomplète avec des défauts en format obj.
j'ai donc commencé par projeter tout un tas de courbes pour quadriller ma surface et j'ai ensuite redessiné chaque courbe au mieux.
tout content de moi je pensais que le tour était joué, eh ben non!
j'ai eu beau faire pas moyen de tendre une surface aux extrémité, j'y suis arrivé mais ça se voyait.
à l'époque ça m'a bien énervé et c'est resté en plan des mois durant, mais ça faisait ch... quelque part!



j'ai donc déterré ça cette semaine. j'ai décidé d'aborder le problème différemment pour un meilleur résultat, le maillage actuel est loin d'être parfait et suffisant.
j'ai fini par opter pour une construction en plusieurs surfaces qui me permettra de travailler au mieux par rapport aux formes.
plus simple à dire qu'à faire!
j'ai commencé par tracer une courbe vu de dessus délimitant une zone régulière.
ensuite j'ai projeté une surface en noir pour ensuite tracer la courbe en vue de coté de la démarcation entre réservoir scanné et réseau de courbe existant.



après quelques corrections j'ai obtenu une belle courbe, j'ai plus eu qu'à faire une courbe 3 d résultant des 2 courbes de base et une symétrie.
là dessus j'ai tendu une surface en m'appuyant sur le réseau de courbe créé.



le résultat est correct, pas parfait il y a une petite irrégularité devant mais c'est corrigeable.
ça bouche bien le trou manquant devant et en superposant les 2 modèles on voit que c'est grosso modo le plan moyen exacte du scan qui lui n'est pas parfait.
plus qu'à créer 2 ou 3 éléments de la même façon de chaque coté et ensuite assembler le tout en créant les congés de raccordement pour lier le tout proprement.
j'espère que ça va être bon ce coup ci...

Joli boulot quand même...

La reconstruction de surface ce n'est pas vraiment facile, a ce que j'ai pu tester...
Pour l'instant la meilleure solution que j'ai trouvée (si le but n'est pas un rendu fidèle de ce que tu a scanné, avec tous les défauts de l'original, etc...), c'est de s'appuyer sur le modèle scanné pour retracer les bons contours, utiliser des combinaisons de lignes (dans le module surfacique), pour créer un patchwork de surfaces simples. Petit à petit tu retrouveras un réservoir correct.

Il est possible d'utiliser les contrôles de tangence, même de courbure, comme ça tu modéliseras quelque chose de "propre", et esthétique.

Bon courage en tout cas, c'est un beau projet...

Je ne connaissais pas le kit de scan 3D... Ca à l'air assez facile à mettre en oeuvre, sur leur site... Qu'en est-il réellement ? Ca marche bien ?

merci!

le surfacique c'est vite très sport en effet!
ma première pièce j'ai passé une bonne centaine d'heures à tout tester dans tous les sens.
j'ai fini par y arriver, il y a juste certaines courbes du dosseret qui ne sont pas bien régulières.







pour le réservoir là c'est joli mais pas parfait, des axes longitudinaux ne font pas bien ressortir certaines formes, je vais donc utiliser les couples transversaux et me créer 3 courbes 3d longitudinales pour obtenir une seule surface d'un tenant (surface sur réseau freestyle).
plusieurs surfaces faudrait un maillage plus dense pour avoir un truc bien lisse aux raccords.

cette nuit j'ai créé une seconde courbe 3 d pour tester, faire 3 parties raccordées ça n'ira pas, j'ai essayé de plusieurs façons c'est pas top.
il faut faire ça d'une pièce pour pas être emmerdé.
pas évidente cette courbe à tracer, il a fallu trouver une ruse encore...

Threedots a écrit:
Je ne connaissais pas le kit de scan 3D... Ca à l'air assez facile à mettre en oeuvre, sur leur site... Qu'en est-il réellement ? Ca marche bien ?

j'ai beaucoup hésité avant d'investir là dedans, mais ma curiosité l'a emporté.
j'ai pris un laser rouge 16 mA réglable, à choisir avec du recul j'aurais du prendre un 8 mA vert plus fin et mieux détecté semble-t-il.
la caméra est celle fournie avec le kit, l'idéal serait celle qu'ils ont mis au point mais c'est plus cher.
pour le balayage du laser j'utilise une vulgaire minuterie de cuisine, c'est un poile trop rapide.

la précision du gabarit de fond est primordiale, les soucis que j'ai eu sur le réservoir viennent en partie de là.
avec une mise en œuvre soignée (fond de référence parfait et balayage laser plus lent) je devrais faire bien mieux, ça marche très bien comme système.
je vais faire tout le carénage bientôt et je devrais mieux m'en sortir.

pour relever des profils de surface complexes comme de la carrosserie c'est un très bon outils.
faudra tout de même que je contrôle l'exactitude de l'échelle il semble qu'il y a de petits écarts, à voir et à corriger par une mise à l'échelle si nécessaire.

ça y est, après moult tentatives j'obtiens enfin un réservoir correct.
c'est pas parfait mais ça fera l'affaire, je suis passé de 7 courbes sur la longueur à 14.

du coup dans la foulée j'ai fait le bossage autour du bouchon et celui de la mise à l'air libre.
il reste un arrondi que je n'arrive pas à passer (bossage mise à l'air/réservoir), je vais laisser ça de coté pour l'instant...

à présent je vais pouvoir faire mes premières simulations de peinture.